Airportman.id – International Air Transport Association (IATA) memperkirakan jumlah pelaku perjalanan secara keseluruhan akan mencapai 4 miliar pada tahun 2024 (menghitung perjalanan penghubung multi-sektor sebagai satu penumpang), melebihi level sebelum COVID-19 (103% dari total tahun 2019).

Ekspektasi pemulihan jangka pendek telah sedikit bergeser, mencerminkan perkembangan pembatasan perjalanan yang diberlakukan pemerintah di beberapa pasar. Gambaran keseluruhan yang disajikan dalam update terbaru untuk perkiraan jangka panjang IATA, bagaimanapun, tidak berubah dari apa yang diharapkan pada bulan November, sebelum varian Omicron.

“Jalan pemulihan jumlah penumpang dari COVID-19 tidak diubah oleh varian Omicron. Orang ingin bepergian. Dan ketika pembatasan perjalanan dicabut, mereka kembali terbang. Jalan masih panjang untuk mencapai keadaan normal, tetapi perkiraan perkembangan jumlah penumpang memberikan alasan yang baik untuk optimis,” kata Willie Walsh, Direktur Jenderal IATA.

Update bulan Februari untuk perkiraan jangka panjang mencakup:

• Pada tahun 2021, jumlah pelaku perjalanan secara keseluruhan adalah 47% dari level 2019. Hal ini diperkirakan akan meningkat menjadi 83% pada tahun 2022, 94% pada tahun 2023, 103% pada tahun 2024 dan 111% pada tahun 2025.
• Pada tahun 2021, jumlah pelaku perjalanan internasional adalah 27% dari level 2019. Hal ini diperkirakan akan meningkat menjadi 69% pada tahun 2022, 82% pada tahun 2023, 92% pada tahun 2024 dan 101% pada tahun 2025.

Ini adalah skenario pemulihan internasional jangka pendek yang sedikit lebih optimis dibandingkan dengan November 2021, berdasarkan relaksasi progresif atau penghapusan pembatasan perjalanan di banyak pasar. Nampak adanya peningkatan di pasar Atlantik Utara dan intra-Eropa utama, memperkuat dasar untuk pemulihan. Asia-Pasifik diperkirakan akan terus tertinggal dalam pemulihan dengan pasar terbesar di kawasan itu, China, tidak menunjukkan tanda-tanda pelonggaran perbatasannya dalam waktu dekat.

• Pada tahun 2021, jumlah pelaku perjalanan domestik adalah 61% dari level 2019. Hal ini diperkirakan akan meningkat menjadi 93% pada tahun 2022, 103% pada tahun 2023, 111% pada tahun 2024 dan 118% pada tahun 2025.

Prospek perkembangan jumlah pelaku perjalanan domestik sedikit lebih pesimistis dibandingkan November. Sementara pasar domestik AS dan Rusia telah pulih, hal yang sama tidak berlaku untuk pasar domestik utama lainnya seperti China, Kanada, Jepang dan Australia.

“Penggerak terbesar dan tercepat dari jumlah penumpang adalah pembatasan yang dilakukan pemerintah dalam perjalanan. Untungnya, lebih banyak pemerintah yang memahami bahwa pembatasan perjalanan memiliki sedikit atau tidak ada dampak jangka panjang pada penyebaran virus. Dan kesulitan ekonomi dan sosial yang disebabkan oleh keuntungan yang sangat terbatas tidak lagi dapat diterima di pasar yang jumlahnya terus bertambah. Akibatnya, penghapusan pembatasan secara progresif memberikan dorongan yang sangat dibutuhkan untuk prospek perjalanan,” kata Walsh.

IATA mengulangi himbauannya untuk:

• Penghapusan semua pembatasan perjalanan (termasuk karantina dan pengujian) bagi mereka yang divaksinasi lengkap dengan vaksin yang disetujui WHO;
• Tes antigen pra-keberangkatan untuk memungkinkan perjalanan bebas karantina bagi pelancong yang tidak divaksinasi;
• Menghapus semua larangan perjalanan, dan;
• Mempercepat pelonggaran pembatasan perjalanan sebagai pengakuan bahwa pelaku perjalanan tidak menimbulkan risiko penyebaran COVID-19 yang lebih besar daripada yang sudah ada pada populasi secara umum.

Variasi Regional

Tidak semua pasar atau sektor pasar pulih pada kecepatan yang sama.

“Secara umum, kami bergerak ke arah yang benar, tetapi ada beberapa kekhawatiran. Asia-Pasifik adalah penghambat pemulihan. Sementara Australia dan Selandia Baru telah mengumumkan langkah-langkah untuk terhubung kembali dengan dunia, China tidak menunjukkan tanda-tanda melonggarkan strategi nol-COVID-nya.

Lock-down lokal yang dihasilkan di pasar domestiknya menekan jumlah penumpang global bahkan ketika pasar utama lainnya seperti AS sebagian besar telah kembali normal.” kata Walsh.

Asia-Pasifik: Penghapusan pembatasan perjalanan internasional yang lambat, dan kemungkinan pembaruan pembatasan domestik selama wabah COVID, berarti bahwa lalu lintas ke/dari/dalam Asia Pasifik hanya akan mencapai 68% dari level 2019 pada 2022, paling rendah dari negara-negara kawasan utama. Level 2019 seharusnya pulih pada tahun 2025 (109%) karena pemulihan yang lambat pada lalu lintas internasional di wilayah tersebut.

Eropa: Dalam beberapa tahun ke depan, pasar intra-Eropa diharapkan mendapat manfaat dari preferensi penumpang untuk melakukan perjalanan jarak pendek karena kepercayaan diri meningkat. Ini akan difasilitasi oleh gerakan bebas pembatasan yang semakin selaras di Uni Eropa. Jumlah penumpang total ke/dari/dalam Eropa diperkirakan mencapai 86% dari nilai 2019 pada 2022, sebelum pulih sepenuhnya pada 2024 (105%).

Amerika Utara: Setelah kinerja tahun 2021 yang tangguh, lalu lintas ke/dari/dalam Amerika Utara akan terus menguat pada tahun 2022 karena pasar domestik AS kembali ke tren sebelum krisis, dan dengan peningkatan berkelanjutan dalam perjalanan internasional. Pada 2022, jumlah penumpang akan mencapai 94% dari level 2019, dan pemulihan penuh diharapkan pada 2023 (102%), terdepan dibanding wilayah lain.

Afrika: Prospek lalu lintas penumpang Afrika agaknya lebih lemah dalam jangka pendek, karena lambatnya kemajuan dalam vaksinasi penduduk, dan dampak krisis terhadap ekonomi negara berkembang. Jumlah penumpang ke/dari/dalam Afrika akan pulih secara bertahap dibandingkan wilayah lain, mencapai 76% dari level 2019 pada 2022, melampaui level sebelum krisis hanya pada 2025 (101%).

Timur Tengah: Dengan pasar jarak pendek yang terbatas, fokus Timur Tengah pada konektivitas jarak jauh melalui hubnya diperkirakan akan menghasilkan pemulihan yang lebih lambat. Jumlah penumpang ke/dari/dalam Timur Tengah diperkirakan akan mencapai 81% dari level 2019 pada 2022, 98% pada 2024, dan 105% pada 2025.

Amerika Latin: Lalu lintas ke/dari/di dalam Amerika Latin relatif stabil selama pandemi dan diperkirakan akan tetap kuat di tahun 2022, dengan pembatasan perjalanan yang terbatas dan arus penumpang yang dinamis di dalam kawasan dan ke/dari Amerika Utara. Jumlah penumpang tahun 2019 diperkirakan akan terlampaui pada tahun 2023 untuk Amerika Tengah (102%), diikuti oleh Amerika Selatan pada tahun 2024 (103%) dan Karibia pada tahun 2025 (101%).